11月16日-17日,在OFweek 2022 智慧光伏与储能大会期间,深圳市首航新能源股份有限公司(以下简称“首航新能源”)接受维科网光伏采访,分享首航新能源成立至今所取得成绩、展望未来光伏企业实现高质量发展的策略和愿景。

把握市场机遇,实现跨越式发展

首航新能源成立2013年,彼时正处于全球光伏“寒冬”后期,大批光伏企业退出市场,不少投资者也对光伏行业失去信心。作为新生代光伏企业,首航新能源坚定看好中国光伏产业的发展,面向国内市场推出小功率并网逆变器,得到了用户认可,在光伏行业“站稳了脚跟”。

2015年开始,首航新能源积极拓展海外市场,出口规模逐步增长。2016年,首航新能源再次精准把握住了市场机遇,率先推出储能逆变器,是行业内较早推出储能逆变器产品的企业之一,同时也形成了较为完善的产品布局。

2019年,首航新能源再次根据行业发展,对产品进行全面升级,推出新一代储能逆变器及储能电池产品,完善了产品谱系,进入了高速发展阶段。

2019年至2021年间,首航新能源营收分别为5.26亿元、10.23亿元、18.26亿元,复合增长率达86%。

如今,首航新能源已为大型地面电站、工商业光伏、户用光伏提供创新的技术和解决方案。核心产品涵盖1.1KW-255KW光伏逆变器、3-20KW储能逆变器、储能电池、数据中心能源系统。截至2021年底,首航新能源光伏逆变器全球累计发货量已突破100万台,销售至全球90多个国家和地区。

打造高质量产品,树立差异化优势

成立不到10年时间,就在一众光伏企业中脱颖而出,首航新能源有何秘诀?这与首航新能源始终坚持打造高质量产品密不可分。

目前,首航新能源在全球已设立三大研发中心和两大生产制造基地。今年8月,首航新能源斥巨资打造的惠州产品研发制造项目一期封顶,同时为二期项目举行了奠基仪式。后续该项目将会引入全智能的制造体系,进一步提高生产效率和质量。

产能方面,2022年首航新能源光伏逆变器产能已经达到10GW,电池产能为1GWh,惠州产研制造基地一、二期投产后,光伏与储能产品产能将再增加约100万台。

维科网光伏了解到,过去不少储能逆变器采用铅酸电池,虽然成本较低,但寿命较低且污染较大。首航新能源为给用户提供高质量产品,从2020年开始自产储能电池,主要为磷酸铁锂电池,具有能量密度高、循环次数长等优点。首航新能源自产储能电池不仅降低了成本,也给用户带去了更好的使用体验。

坚持技术创新,实现产品升级

自2020年以来,全球光伏产业再度驶入发展“快车道”,大尺寸、高功率组件加速渗透,给光伏逆变器企业提出了不少的挑战。尤其是大功率大电流组件的广泛应用,对光伏逆变器的直流输入电力有了更高的要求。2022年,首航新能源完成了地面、工商业和户用全系列逆变器的MPPT电流升级,全面兼容高功率组件。

后续,首航新能源还将提供带有AFCI(直流拉弧检测)、PID(电势诱导衰减)、RSD(快速关断)的产品,在安全性上再升级。让光伏系统可适用于不同的应用场景,包括对安全性要求极高的加油站光伏项目等。

储能逆变器方面,首航新能源将在进一步提高输入电流的基础上,兼容更多高功率组件,同时也将提升储能电池的能量密度,满足客户对于美观、占用面积小的需求。同时,首航新能源也在中大型储能领域进行探索,计划在2023年推出集中式储能解决方案。

此外,首航新能源也将依托上海的研发中心,推出智能充电桩系统,以首航新能源的科创基因,逐渐完善光储充一体化的新能源格局,实现传统业务和创新业务的协同发展。